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TLE7368中文数据手册

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  简介【本站翻译】
  TLE7368器件是英飞凌公司的一款多功能电源电路,专为使用标准12V电池的汽车动力总成系统而设计。该器件旨在为下一代32位微控制器系列(13微米光刻)提供电源管理,包括5V、3.3V或1.5/1.2/1.3V等需求。该稳压器沿用了其前身TLE6368/SONIC的概念,即预稳压器的输出为微型线性电源的输入供电。具体而言,TLE7368将一个Buck变换器级联了线性稳压器和电压跟随器,以实现最低的功耗。这种配置甚至允许在高温环境下也能为应用供电。
  Buck变换器提供5.5V的预稳压,最小峰值电流能力为2.5A。由该Buck变换器提供的两个低压降后置稳压器,电压为高精度的5V和3.3V(2.6V),电流能力为800mA和700mA。3.3V(2.6V)线性稳压器有独立的输入,如果有必要的话,允许通过一个降压器接到Buck的输出,以降低芯片功耗。出于同样的原因,为了降低芯片的功耗,核心电源(1.5V、1.2V或1.3V)也遵循集成控制电路与外部功率管级联的概念。以这种方式实现的板载和微控制器电源,允许在高温环境下运行。
  稳压器系统包含所谓的上电时序功能,该功能提供三个输出电压的顺序上电。除了主稳压器外,两个电压跟踪器的输入端也连接到5.5V Buck变换器的输出。其受保护的输出跟随主5V线性稳压器,具有高精度,并能够驱动50mA和105mA的负载。为了监测每个线性稳压器的输出电压水平,有两个独立的欠压检测电路。它们可以用来实现复位或中断功能。
  出于节能原因,例如在汽车发动机关闭时,TLE7368 提供待机模式。待机模式可以通过电池或微控制器使能和禁用。在这种待机模式下,只有待机稳压器保持活动状态,从电池中获取的电流被减少到最低限度,从而延长电池寿命。一个选择引脚允许根据应用的需要来配置待机稳压器的输出电压。待机稳压器的输入与前/后稳压器系统的高功率输入分开。
  TLE7368基于英飞凌的电源技术SPT,该技术允许双极、CMOS和功率DMOS电路集成在同一个芯片/电路上。
  该系列包括三个型号:TLE7368E、TLE7368-2E、TLE7368-3E。

  TLE7368应用图
TLE7368应用图
  注:该资料在本站建立之前就已经完成,发布在其它平台,现在重新整理,归入本站的芯片资料版块。

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